Ziel dieser Arbeit war es, ein Bewertungsverfahren für in den ÖPNV integrierte Mitnahme zu entwickeln und damit zu untersuchen, unter welchen Bedingungen Ridesharing ein Baustein des ÖPNV in nachfrageschwachen Räumen sein kann. Das in dieser Arbeit entwickelte Verfahren wurde am Beispiel des Mitnahmesystems "Mobilfalt" angewandt, das seit 2013 in Nordhessen erprobt wird. Diese Arbeit orientiert sich dabei vor allem an zwei Leitfragen: In welcher Form kann integrierte Mitnahme ein Bestandteil des ÖPNVAngebotes in ländlichen Räumen sein? Unter welchen Bedingungen ist integrierte Mitnahme bei vergleichbarem Verkehrsangebot aus Aufgabenträgersicht finanziell günstiger als flexible Angebotsformen?